補助５４号線は、渋谷富ヶ谷２丁目から世田谷区上祖師谷５丁目」までの、全長約９キロの都市計画道路で、下北沢の中心街では、道路幅２６メートルもあります。この道路計画は、多くのブティックやレストランなどのお店にかかり、土、日曜日には、多くの若者で賑わうこの街が、この道路によって分断されようとしています。（写真の世田谷カトリック教会も２次の道路計画がかかってきます）また、小田急の事業では、駅前広場が予定され、駅舎などについてはどのようになるのか。情報公開されていません。
むかし世田谷のまちづくりは、全国にも知れ渡り、誇らしかったが、いつの間にか、三軒茶屋、二子玉川など高層ビルばかりが、再開発で建設されるようになってしまいました。同じようなまちづくりが、結局は魅力のないものになってしまい、人の心を引き付けなくなってしまいます。
迷路のような下北沢の街を歩きながら、「ここは世田谷の不夜城」そう説明する一角は、アパートの部屋を小さなお店に改造して、若者達がつくったアクセサリー、バックや着物を展示し、自分達のギャラリーを楽しんでいる路地裏・・・きっと高価なビルが建てられたテナントでは、このような光景は消えていくのだろうと思います。
街づくりは、いったい誰のためにあるのか。そう世田谷区や東京都に聞きたくなります。決して地権者や企業のためにだけあるのではないはず。
住む人達が、やすらぎや活力を感じ、まちをこよなく愛してこそ、まちは魅力ある姿になっていくのです。
都議会での質問は、６月にあるものの、開催日も少ないことから、次期の４年間になります。ぜひ、次期にむけて活動を継続できるようがんばりたいです。
（下の写真は、Ｔシャツの自動販売機。市民運動のカンパのために２ヶ所設置されています。）
